在城市建設(shè)中，我國的大多數(shù)城市路面大都選擇石板材、水泥方磚等水泥制品鋪設(shè)，包括人行道、自行車道、郊區(qū)道路、露天停車場、庭院和街巷的地面以及公共廣場等。現(xiàn)在，許多城市的人行道和人行道鋪設(shè)正在如火如荼地開展，可遺憾的是，路面透水問題仍舊被忽略。為避免重犯破壞城市的大錯，專家分析認(rèn)為硬化路面危害性大 首先：硬化路面雖然整齊耐用，但其缺點就是不透水。路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補(bǔ)充完全被阻斷，在依賴地下水作為飲用水源的城市，會使下降的地下水位難以回升；相反，雨水從路面流失到排水管道排泄，使城市變?yōu)榈乇砀稍锏娜彼貐^(qū)，加重城市揚塵污染，還會因地表干燥而給城市綠化帶來很大困難。下大雨時，雨水排泄不暢，將在城市的大街小巷形成水淹狀況，或者使城市邊上產(chǎn)生水災(zāi)。而且雨水在路面淤積，一方面會引起交通堵塞，加重機(jī)動車尾氣排放的污染；另一方面，雨水橫流時會溶入大量城市污染物，如汽車排放的重金屬，輪胎的磨損物、生活垃圾，建筑工地上的粉塵和化學(xué)物、城市草地噴灑的農(nóng)藥等，這些雨水經(jīng)管道直接排放到當(dāng)?shù)氐暮恿髦校瑫斐晌廴尽４笥陼r在路面形成的水坑常常會存在好幾天，很容易產(chǎn)生流行病，極大地影響著城市衛(wèi)生。
　　彩磚、石材，或透水混凝土路面都可以通過縫隙透水但由于其穩(wěn)定層普遍采用的是硬化型普通混凝土，因此透水的形式僅僅是面層局部透水，下部不透水或透水率效果極差，并且因底層沉降和長期使用后容易松動，翻新后修補(bǔ)造成巨大浪費的同時還因修補(bǔ)差異等嚴(yán)重影響路面的美觀性。